Brief over Noordtak aan staatssecretaris: ‘Los bestaande logistieke problemen eerst op, zonder nieuwe te creëren’

De Noordtak zorgt opnieuw voor zorgen over natuur en leefbaarheid in de regio. Als de goederenspoorlijn van Zevenaar richting Oldenzaal er komt, dreigt onder meer parallel aan de N18 een flink deel Achterhoek en Twente te worden gespleten door de spoorverbinding.

In Den Haag vinden op dit moment bestuurlijke overleggen plaats over de Goederencorridor Noordoost Europa; ofwel de Betuweroute. De uitkomst van deze overleggen kan grote impact hebben op natuur en landschap in Oost-Nederland.  Als belangenbehartiger van natuur en landschap wijst voorzitter Dirk van Uitert van Natuur en Milieu Gelderland op de onherstelbare schade die de voorgestelde infrastructurele oplossingen aan de regio zullen toebrengen.

In de brief bepleit Van Uitert daarom allereerst om de bestaande Betuweroute optimaal te benutten. Tevens wijst hij op de doelstellingen van de EU-Green Deal. De voorgestelde nieuwe spoortrajecten zijn gebaseerd op oude modellen en niet op de te verwachten ontwikkelingen nu we overgaan naar een circulaire economie.

Van Uitert wijst erop dat sinds 2021 geen chloortreinen meer door Nederland rijden na een aanpassing in productieprocessen. Het kan dus wel, toont hij aan, dat bestaande problemen worden opgelost door te kijken naar niet-infrastructurele maatregelen. Hij roept de staatssecretaris op om dergelijke maatregelen ook te onderzoeken nu het over de toekomst van de Betuweroute gaat.

De inhoud van de brief is onderschreven door stichting Natuur en Milieu Overijssel, Landschap Overijssel, Natuurmonumenten, Geldersch Landschap & Kasteelen en de Stichting Landschapsbeheer Gelderland