Automobilisten krijgen waarschuwingssysteem voor ambulances

De app van Flitsmeister nam de afgelopen jaren al het voortouw met een dergelijke service en dit bedrijf is nu ook een van de partners in het project. De gebruikers van de navigatie van de ANWB, Be-Mobile (waar Flitsmeister onderdeel van is), Hyundai, Kia, Inrix en TomTom zullen binnenkort de nieuwe dienst, in samenwerking met de overheid, ervaren: hun auto of app zal waarschuwen als een voertuig met zwaailicht en sirene nadert.  

Er wordt gemeld welk voertuig eraan komt en van welke kant. Eerst geldt dit nog alleen voor ambulances, later dit jaar ook voor andere hulpverleningsvoertuigen. Inmiddels zijn zo'n 80 procent van de ambulances in Nederland met de benodigde technologie uitgerust. Het systeem werkt als volgt: een ambulance die een spoedrit gaat maken, geeft automatisch zijn gps-coördinaten door aan een centrale die de data vervolgens naar de navigatiebedrijven doorstuurt. Omdat het navigatiesysteem ook precies weet waar de gebruiker zich bevindt, kan de waarschuwing worden gegeven.

Vanmiddag is minister Harbers aanwezig bij de start van het project in Utrecht. Gehoopt wordt dat de komende tijd meer bedrijven zich bij het initiatief, met de naam Safety Priority Services (SPS), zullen aansluiten. ,,Inmiddels gebruikt 98 procent van de automobilisten digitale informatie onderweg. Daarnaast blijkt uit proefprojecten dat het onderweg waarschuwen een positief effect heeft op de verkeersveiligheid‘’, aldus Harbers. ,,Ik wil graag inspelen op deze ontwikkelingen, ook omdat bestuurders van bijvoorbeeld auto’s en vrachtwagens aangeven deze waarschuwingen te waarderen en hier meer en meer op vertrouwen.”

Het systeem zal uiteindelijk niet alleen voor spoedvoertuigen waarschuwen, maar ook voor spookrijders, de staart van een file (waar onoplettende automobilisten soms op knallen), obstakels op de weg,  wegwerkzaamheden, weginspecteurs van Rijkswaterstaat die langs de weg staan, ongevallen, afgesloten rijstroken (rood kruis), een glad wegdek of weersomstandigheden die de verkeersveiligheid in gevaar kunnen brengen. 

De automobilist kan via de nieuwe dienst ook informatie krijgen over bijvoorbeeld de geldende maximale snelheid. Op termijn wordt gekeken of het routeadvies van de navigatiediensten rekening kan houden met mogelijk verkeersonveilige situaties, zodat bijvoorbeeld schoolzones gemeden kunnen worden.

Het waarschuwingssysteem zal vanaf 2025 wettelijk verplicht worden in Europa. In de huidige samenwerking combineren de zes bedrijven hun eigen data met die van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW), dat beheerd wordt door de overheid.

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: