Deze elektrische caravan doet geen afbreuk aan je actieradius

Dankzij het efficiënte, opklapbare ontwerp beweert de Amerikaanse firma Lightship dat de L1 drie keer meer aerodynamisch is dan traditionele caravans, waardoor deze de impact op het bereik van een trekkend voertuig vermindert. Toch komt de echte winst vooral door een elektromotor en een 80 kWh accu aan boord, vergelijkbaar met het accupakket van een Mercedes EQC.

Dat wil zeggen dat de aanhangwagen zichzelf eigenlijk duwt wanneer de accu's zijn opgeladen, wat volgens Lightship betekent dat een elektrische auto met een rijbereik van 500 kilometer ook daadwerkelijk deze afstand kan halen wanneer de Lightship achter de auto hangt.

Volgens Parker en Kraus is dat niet alleen handig voor elektrische voertuigen, maar ook voor auto's met een verbrandingsmotor. De L1 haalt dankzij zonnepanelen bovendien tot 3 kW aan energie naar binnen, wat betekent dat er tijdens kamperen in theorie geen behoefte is aan externe stroom of een generator.

De Lightship L1 is 8,2 meter lang, 2,5 meter breed en tot 3 meter hoog in kampeermodus. Het gewicht van 3400 kilo is wel een nadeel, alhoewel je auto daar dus in de praktijk nauwelijks iets van voelt. De L1 biedt plaats aan vier tot zes personen, afhankelijk van de configuratie. Met een startprijs van 125.000 dollar (118.000 euro) is het geen koopje.

De caravan kan worden gereserveerd tegen aanbetaling van 5000 dollar (4725 euro) en de productie zal naar verwachting eind 2024 beginnen.

In 2030 mogen er geen auto’s die rijden op fossiele brandstoffen meer worden verkocht. Wat kun jij anno 2023 al doen om dit proces te versnellen? (video):

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: