Maximumsnelheid van 130 km/u op de Autobahn: Duitse Senaat stemt er vandaag over
De Bondsraad, de Duitse Senaat, stemt vandaag over het voorstel om een maximumsnelheid van 130 km/u op alle snelwegen in te voeren. De kwestie staat ter discussie in het land waar heel hard rijden op de Autobahn door velen bijna als grondrecht wordt gezien.
Delen per e-mail
Het plan is in oktober gesneuveld in de Bondsdag (vergelijkbaar met onze Tweede Kamer), maar nu proberen voorstanders van de maximumsnelheid het alsnog via de Bondsraad. Deze raad is een vertegenwoordiging van de deelstaten en het idee voor snelheidsbeperking komt uit Berlijn en Bremen. Duitse media betwijfelen of er in de overige veertien deelstaten steun voor te vinden is. De Duitse auto-industrie, die een hoofdrol speelt in de nationale economie, is al jaren fel gekant tegen een maximumsnelheid op de Autobahn.
In Nederland wordt de maximumsnelheid in maart verlaagd van 130 naar 100 km/u. Die beperking geldt dan alleen overdag en is een van de maatregelen van de Nederlandse regering om de uitstoot van stikstof tegen te gaan.
Verder in het nieuws
-
‘Softwareproblemen bij Volkswagen ID.3 zijn groter dan gedacht’
De problemen met de software voor Volkswagens elektrische auto ID.3 zijn veel groter dan aanvankelijk werd gedacht. Het bedrijf zou daarom praten met andere autofabrikanten zoals Daimler en BMW om een gezamenlijk besturingssysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen. -
VRAAG & ANTWOORD ‘De politie mag soms nog wel harder rijden’
,,Een lezer vroeg laatst of de politie de maximumsnelheid met meer dan 40 km/u mag overschrijden. Ja, dat mag als het nodig is voor ons werk en als het ook veilig kan. In onze brancherichtlijn staat dat je mag afwijken, mits het nodig en verantwoord is. Bovendien moeten wij dit melden. Vrijgesteld van deze meldplicht zijn eenheden belast met verkeershandhaving, persoonsbeveiliging, arrestatieteams et cetera. Als bestuurder blijf je altijd verantwoordelijk voor je gedrag en als je brokken maakt door onverantwoord rijden, word je op het matje geroepen”, meldt lezer Richard Valenteijn, o.a. motorrijder politie Noord-Holland. -
gratis nieuwsbrief auto Voortaan 2 keer per week de nieuwsbrief van onze autoredactie: gratis in je mailbox
De nieuwsbrief van onze autoredactie verschijnt voortaan niet één maar twee keer per week, behalve op zaterdag nu ook op woensdag. Gratis alles over auto’s, verkeer en mobiliteit in je mailbox: het laatste nieuws, tests, interviews, vragen van lezers en achtergrondverhalen. Abonneer je vandaag nog op de nieuwsbrief van AD Auto. Klik op de grote blauwe actieknop hieronder om je meteen aan te melden. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst?’
,,De elektrische auto wordt beschreven als een wonder voor de toekomst. Maar waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst, zoals autojournalist Fred van der Vlugt dat vroeger deed? Zet ze twee dagen in een koelcel en ga dan testen met de verwarming en verlichting aan. Hoe ver kom je dan? Ik heb elektronica gestudeerd en kwam er al vroeg achter dat bij lage temperaturen de accu altijd het zwakke punt is”, meldt lezer Eddy Cretier. -
Deze 13 auto's zijn het meest waardevast
Het Duitse blad Auto Bild en datacenter Schwacke hebben onderzocht welke nieuwe auto’s na vier jaar het minste afschrijven. Dertien auto's in evenzovele voertuigcategorieën zijn uitgeroepen tot ‘waarde-kampioen 2020'.
-
GM schikt voor 120 miljoen dollar met autobezitters om zaak contactslot
De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) heeft een schikking van 120 miljoen dollar (bijna 100 miljoen euro) getroffen met autobezitters die claimden dat hun wagens minder waard waren geworden door problemen met het contactslot. -
Voor deze auto moet Cristiano Ronaldo ruim drie maanden werken
De Portugese voetballer Cristiano Ronaldo heeft duidelijk niet te veel last van de hele coronacrisis. Hij schafte voor zichzelf naar verluidt een zeldzame Bugatti aan van 8 miljoen euro. -
Volkswagen verliest 2 miljard euro per week door coronacrisis
De coronacrisis kost Volkswagen, de grootste autofabrikant ter wereld, twee miljard euro per week. Dat verklaarde topman Herbert Diess in een interview met de Duitse omroep ZDF. ,,Buiten China verkopen we praktisch geen auto meer‘’, aldus Diess.
Meest gelezen
-
Coronavirus: dit zijn de vaakst ‘besmette’ delen van je auto
-
In deze gemeentes loop je het grootste risico op autovandalisme
-
Te koop: auto die 23 jaar in quarantaine heeft gestaan
-
Man vindt na 36 jaar auto van zijn vader terug en restaureert ‘m compleet
-
Nederlandse automobilist laat winterbanden links liggen
Webwinkel
Meest gedeeld
-
Coronavirus: dit zijn de vaakst ‘besmette’ delen van je auto
-
In deze gemeentes loop je het grootste risico op autovandalisme
-
Elektrische auto voor 840 euro, bij Alibaba
-
Man vindt na 36 jaar auto van zijn vader terug en restaureert ‘m compleet
-
Gratis naar de wc langs de Autobahn, vanwege de coronacrisis
