Nieuwe truck heeft camera’s in plaats van buitenspiegels
VIDEODe nieuwste truck van Mercedes-Benz heeft geen achteruitkijkspiegels meer. In plaats daarvan heeft hij videocamera’s aan weerszijden van de cabine. De beelden verschijnen op schermen links en rechts naast de voorruit.
Delen per e-mail
De nieuwste generatie Actros is het vlaggenschip van truckfabrikant Mercedes-Benz. De fabrikant zegt dat hij meer dan 60 innovaties bevat die hem vooral veiliger en zuiniger maken.
De MirrorCams zijn niet alleen aerodynamischer dan traditionele buitenspiegels, maar werken ook beter. MirrorCams hebben volgens de fabrikant het achteropkomende verkeer precies in het vizier, bieden uitstekend zicht rondom en zijn aantoonbaar veiliger dan wettelijk is voorgeschreven. De beruchte dode hoek, waar vaak fietsers slachtoffer van zijn, is hiermee vrijwel volledig verdwenen.
Bij het nemen van een bocht draait het beeld van het display aan de binnenkant van de bocht mee zodat de chauffeur altijd zicht heeft op de hele combinatie. Afstandslijnen geven aan wat de exacte afstand is tot het achteropkomende verkeer is. Een speciale rangeermodus vergemakkelijkt het achteruitrijden. En tijdens een pauze kan de chauffeur met de MirrorCams op elk moment de omgeving rond het voertuig controleren.
Brandstofbesparing
De gestroomlijnde MirrorCams in plaats van buitenspiegels helpen mee aan vermindering van de luchtweerstand. Het gevolg is brandstofbesparing tot 5 procent.
Verder heeft de Actros intelligente cruisecontrol. Die houdt rekening met bochten, rotondes en snelheidslimieten, om automatisch gas terug te nemen. Daarbij maakt het systeem gebruik van een zeer geavanceerd gps-systeem en gedetailleerde, digitale wegenkaarten.
Een andere opmerkelijke innovatie is Active Drive Assist. De basis daarvan vormen het automatische noodremsysteem en de rijstrookbewaking. Active Drive Assist meet afstanden naar voorliggers en rijstrookmarkeringen. Daarbij remt, accelereert en stuurt het systeem desnoods zelf voor andere auto’s, fietsers of voetgangers, om een botsing te voorkomen. De nieuwe truck is zelfs al in staat gedeeltelijk autonoom rijden, maar de fabrikant wijst erop dat de chauffeur te allen tijde eindverantwoordelijk blijft voor de veiligheid van zichzelf en de medeweggebruikers.
Ontvang elke dag gratis het laatste nieuws over auto's en mobiliteit: volg onze autoredactie op Facebook https://www.facebook.com/ADnlAuto/
Verder in het nieuws
-
Vraag & Antwoord Is tanken langs de snelwegen ook in het buitenland duurder?
Autospecialist Niek Schenk beantwoordt lezersvragen. Mail uw vraag naar Niek Schenk. -
Vraag & Antwoord Wat houdt WLTP precies in?
Autospecialist Niek Schenk beantwoordt lezersvragen. Mail uw vraag naar Niek Schenk. -
Vraag & Antwoord Worden auto's verkeerd gebouwd?
Autospecialist Niek Schenk beantwoordt lezersvragen. Mail uw vraag naar Niek Schenk. -
Schotse burgers mogen zelf snelheidsovertreders flitsen
Auto's die met een enorme snelheid door je straat rijden behoren tot de grootste ergernissen. Veel mensen zouden wensen dat ze op dat moment de overtreders konden betrappen. Moet kunnen, vindt de politie van Edinburgh. -
Opladen elektrische auto wordt bij Porsche een pitstop
Porsche maakt van het opladen van elektrische auto's een pitstop. In slechts 20 minuten is het gepiept en dan kan de automobilist weer 400 kilometer verder rijden. De sportwagenfabrikant heeft er een speciale laadpaal voor ontworpen.
-
Autotest Test Ford Focus: technisch hoogstandje
De nieuwe Ford Focus onderscheidt zich met veel innovatieve technologie. Zo zijn de koplampen gekoppeld aan een camera die wegmarkeringen en verkeersborden ziet. Bochten en kruisingen worden hierdoor vroegtijdig en beter uitgelicht. -
Vijf topmanagers stappen op bij Tesla
Opnieuw stapt een hoge manager bij Tesla op. Volgens persbureau Bloomberg heeft Liam O'Connor, die de levering van onderdelen onder zijn hoede had, zijn ontslag ingediend. O'Connor werkte sinds 2015 bij de fabrikant van elektrische auto's en stond eerder bij Apple op de loonlijst. -
VW moet extra bezuinigen voor elektrische inhaalslag
De plannen om elke Volkswagen te elektrificeren blijken duurder dan verwacht. Met als gevolg dat het budget van 20 miljard euro dat de autofabrikant hiervoor had gereserveerd, niet voldoende is.
