Waarom eigenaren van elektrische auto's steeds minder tevreden zijn
Elektrische auto’s worden beter, maar de klanten zijn steeds ontevredener. Dat blijkt uit onderzoek onder 1200 bestuurders van elektrische voertuigen. Slechts 59 procent van hen zou een elektrische auto van hun merk aanbevelen.
Delen per e-mail
Elektrische auto’s worden elk jaar krachtiger, maar de kopers zijn niet gelukkiger. Integendeel, ze worden steeds minder tevreden. Slechts 59 procent van de eigenaren van een elektrische auto raadt zijn vervoersmiddel aan anderen aan. Dertien procent raadt anderen zelfs expliciet af om zo'n auto te kopen. Iets meer dan een jaar geleden was 77 procent van de eigenaren van een elektrische auto nog ronduit lovend en slechts zes procent negatief.
De prestaties van de voertuigen kunnen de verwachtingen niet bijbenen
Het gaat hierbij om Duits onderzoek, maar de markt voor elektrische auto’s verschilt weinig met die in Nederland. Hooguit hebben we hier een beter laadnetwerk. De vraag rijst waar deze verandering vandaan komt. ,,De voertuigen zijn niet slechter geworden, maar de verwachtingen zijn gestegen’’, zegt Axel Sprenger, manager van USCALE die het onderzoek heeft uitgevoerd. ,,De zogenaamde early adopters verwachten dat de kinderziektes in de infrastructuur en de voertuigen nu zijn opgelost. De realiteit is echter anders: de prestaties van de voertuigen kunnen de verwachtingen niet bijbenen.”
Liefhebbers
De eerste kopers van een elektrische auto waren volgens Sprenger echte liefhebbers. ,,Ze waren enthousiast omdat ze deel uitmaakten van de technische en ecologische avant-garde en als gevolg daarvan accepteerden ze veel problemen. Maar omdat er nu meer elektrische auto’s worden verkocht, verwachten veel kopers hetzelfde kwaliteitsniveau dat ze gewend zijn van auto’s met een verbrandingsmotor. De eigenaren zijn met name ontevreden over de functies waarin elektrische auto’s verschillen van gewone auto's. Daaronder vallen zaken als recuperatie van remenergie, de eco-rijmodus, andersoortige navigatie en verschillende bedieningsconcepten.”
Ook bijzonder veel moeite hebben eigenaren van een elektrische auto volgens Sprenger waar het gaat om het koppelen van auto’s aan een smartphone-app. Met name de Duitse autofabrikanten lopen hierbij achter op Tesla. Sprenger hierover: ,,De Duitsers scoren goed op klassieke technische kwaliteiten, zoals het isoleren van geluiden. Hier kan Tesla niet aan tippen, zij halen hooguit het niveau van een Renault Zoe. Helaas worden de vooroordelen over digitale diensten bevestigd: de voorsprong van Tesla is op dit gebied nog steeds enorm groot.”
Opladen
De voorsprong van Tesla op het gebied van digitale diensten is nog steeds enorm groot
De controle en monitoring van het laadproces staat centraal in de kritiek. Minder dan de helft (43 procent) van de chauffeurs is tevreden met deze functies. Vooral verbindingsproblemen irriteerden meer dan een derde van de gebruikers van de software (36 procent) en veroorzaakten samen met de functionele fouten (23 procent) de meeste klachten. ,,Ruim 85 procent van de ondervraagden vindt dat hier actie ondernomen moet worden”, zegt Axel Sprenger.
Ook had vier van de vijf eigenaren problemen met opladen, zowel thuis als onderweg. Als het opladen niet werkt, schakelen de meeste gebruikers over naar een ander laadstation (48 procent) of ze wenden zich tot de hotline. Maar ook daar is de tevredenheid niet overdreven goed. De meeste respondenten geven technische problemen of defecte laadstations op als oorzaak van laadproblemen.
Bekijk hieronder onze populairste video's.
Verder in het nieuws
-
Deze auto’s hebben het vaakst een kapotte motor
Het Amerikaanse Consumer Reports heeft een lijst opgesteld van auto’s die het vaakst een andere motor nodig hebben. De Audi A4, Chrysler PT Cruiser, Mini Cooper en Jeep Wrangler staan in de top 10. -
video Dit is Hyundai's nieuwe vlaggenschip: de Santa Fe wordt zuiniger en veiliger
Hyundai heeft de nieuwe generatie van de Sante Fe onthuld. De grootste SUV van het merk is tevens het topmodel. -
Verkoop tweedehands auto's nauwelijks geraakt door de coronacrisis
De verkoop van tweedehands auto's in Nederland wordt nauwelijks geraakt door de coronacrisis. Vorige maand daalde de verkoop weliswaar met 5 procent in vergelijking met mei 2019, maar de aantallen waren nog altijd hoger dan in alle jaren voorafgaand aan 2019. -
Echt waar: deze eigenaren van elektrische auto’s kregen geld toe om hun accu’s op te laden
Door een sterk gedaalde vraag naar stroom tijdens het afgelopen pinksterweekend konden eigenaren van een elektrische auto in Engeland geld verdienen aan het opladen van hun accu’s. -
Niet schrikken: de nieuwe BMW 4-serie krijgt ‘bevertanden’
De nieuwe BMW 4-serie is nog maar net onthuld maar zorgt nu al voor heel wat discussie. Met name de neus van de coupé maakt de tongen los: volgens BMW is de opmerkelijk grote grille met langwerpige ‘nieren’ een hommage aan vroege modellen van het merk, maar kritische autofans zien er toch vooral een stel ‘uit de kluiten gewassen bevertanden’ in.
-
Koopje of niet? Deze supersnelle Lamborghini heeft al meer dan 300.000 kilometer gereden
Deze Lamborghini Huracán heeft in slechts vijf jaar meer dan 305.000 kilometer gereden. Nu is de 610 pk sterke Lamborghini te koop voor omgerekend 118.000 dollar. -
Mag je zo over de snelweg rijden?
Mag je zoals op bovenstaande foto op de openbare weg rijden? Op het theorie-examen van het CBR zou het een vraag in de categorie appeltje-eitje zijn. -
Autoverkoop stort nog verder in
De coronacrisis blijft ook in Nederland rampzalig voor de autoverkopen. Het aantal nieuwe personenauto's dat in mei op kenteken werd gezet daalde met bijna 60 procent, vergeleken met dezelfde maand in 2019. In april was de daling 50 procent. De verkoop van gebruikte auto's is redelijk terug op het niveau van voor de crisis.
Meest gelezen
-
Hondenhaar, kippengaas en in een gieter plassen: zo houd je marters weg bij je auto
-
‘Mijn auto is niet geschikt voor E10, waar kan ik E5-benzine tanken?’
-
Maak je auto zelf elektrisch met deze kant en klare elektromotor van 7100 euro
-
Waarom je nooit je voet te lang op de koppeling moet houden
-
PREMIUM
Oorlog op het fietspad: ‘grimmige sfeer’ als gejaagde samenleving losbarst
Webwinkel
Meest gedeeld
-
Hondenhaar, kippengaas en in een gieter plassen: zo houd je marters weg bij je auto
-
‘Mijn auto is niet geschikt voor E10, waar kan ik E5-benzine tanken?’
-
Waarom je nooit je voet te lang op de koppeling moet houden
-
Deze auto’s hebben het vaakst een kapotte motor
-
BMW's gestript: airbags, navigatie, stuur en beeldscherm weg. ‘Ze gaan soms letterlijk met boodschappenlijstjes op pad’
