500.000 kerstbomen op Vliegveld Twente

Voor het eerst is Twente Airport het middelpunt van de Europese kerstboomhandel. De komende 6 weken zal het in Lonneker een komen en gaan zijn van vrachtwagens, heftrucks en kerstbomen. Heel veel kerstbomen.

Meer dan 500.000 bomen in allerlei soorten en maten belanden via de luchthaven  in huiskamers. De kerstbomen komen van kwekerijen in Denemarken, Schotland en Polen. Ze zijn bestemd voor Nederlandse markt en onder meer Duitsland, Frankrijk, België, Oostenrijk en Slovenië.  In ons land zijn grote retailers als Albert Heijn, Gamma en tuincentra afnemers. "Je kerstboom van de Albert Heijn kan dus zomaar eens van vliegveld Twente afkomstig zijn", constateert Bos.

De kerstbomen maken in Lonneker een tussenstop om geladen, gelost, verdeeld en opnieuw getransporteerd te worden. Voor de hangar liggen momenteel ruim 100.000 bomen te wachten op transport en eindbestemming: ballen met piek.

Alles gaat over de grond, er komt geen vliegtuig te pas. "Wij zochten ergens in Europa een nieuwe verlaadplaats voor onze kerstbomen", vertelt Bos. "Het is ongelooflijk, maar na lang zoeken vond ik die uiteindelijk op 1,5 kilometer van mijn huis in Enschede. Het vliegveld bleek een prachtige locatie: groot, afgesloten, op een optimale plek en voor twee maanden te huur."

50 tot 100 vrachtwagen laden en lossen inmiddels dagelijks in Lonneker. Tot en met een week voor kerst blijft die stroom op gang. Uit al die wagens komen vooral Nordmannen, in heel Europa de populairste spar. "Negentig procent hier is Nordmann. Waarom? Valt niet uit, prikt niet, maar droogt wel iets in", vat Bos het samen. "Gewoon een mooi boompje."

De Tukker zocht in zijn eigen regio een team van werknemers om zich heen, van zelfstandigen uit de buurt tot medewerkers van hoveniersbedrijven. Samen gaan ze de klus aan om een half miljoen kerstbomen te verwerken. 

"Werken en slapen: dat is eigenlijk het enige dat we doen.  Met 70 man werken we het hele jaar naar deze periode toe. De omvang van ons bedrijf is uniek, niet alleen in Europa maar in de hele wereld. De aantallen die grote ketens vragen worden steeds groter. Dan moet je eigenlijk wel meegroeien."