De uitspraak betekent dat de toestellen voorlopig kunnen blijven staan en niet meer voor eind juni moeten zijn vertrokken, zoals in de vergunning van de inspectie was vastgelegd. Airport Twente eiste dat die termijn met een jaar zou worden verlengd.

Het betekent ook dat Airport Twente ontkomt aan een claim van Lufthansa van 135.000 euro per toestel vanwege contractbreuk. De luchthaven heeft namelijk Lufthansa gegarandeerd dat de toestellen pas uiterlijk juni volgend jaar hoeven weg te zijn. Ook profiteert Twente Airport nu langer van de parkeeropbrengsten, die 100.000 per toestel per jaar bedragen.

De rechter constateert dat de veiligheid niet in het geding is. Bovendien gaat het maar om drie toestellen. Ondanks de verruiming vertrekt maandag al één van die drie toestellen. Lufthansa had zich zekerheidshalve voorbereid op een negatieve uitkomst en voor dit toestel een parkeerplek in Spanje gereserveerd. Dat is nu niet meer terug te draaien. De andere toestellen blijven voorlopig in ‘deep storage’, een soort van winterslaap, in Twente.

Volgens de inspectie heeft Airport Twente vorig jaar ‘illegaal en zonder overleg’ twee zogenoemde widebodies op het luchthaventerrein gestald en er daarna nog eens vier laten komen op een vergunning die enkel toestemming gaf om te landen om de toestellen te laten demonteren.

Toen bleek dat het om tijdelijk parkeren ging, ontstond een steeds verder oplopend conflict tussen inspectie en luchthaven. Vanwege het ontbreken van bepaalde voorzieningen, mogen deze jumbojets niet opstijgen vanaf Twente.

De inspectie was bereid ontheffing te verlenen, maar dan moesten de vliegtuigen wel snel vertrekken, namelijk uiterlijk juni dit jaar. De beperking van de periode was volgens de inspectie nodig om een bijzondere omstandigheid te creëren die voor een ontheffing volgens de wet Luchtvaart nodig zou zijn.

Twente Airport stelde donderdag in het kort geding dat de inspectie onrechtmatig handelt. Immers moet ze enkel de veiligheid bewaken en uit de ontheffing tot nu toe blijkt, dat het mogelijk is om veilig op te stijgen. Drie jumbo’s zijn er al vertrokken, zonder vracht en met een minimum aan personeel en brandstof. Volgens Twente Airport misbruikt de inspectie zijn macht om de luchthaven tot investeringen te dwingen.