Extra geld om ‘Belgische toestanden’ op wegen in Haaksbergen te voorkomen

Zo’n 1,9 miljoen vierkante meter in en om Haaksbergen is verhard voor wegen (308 kilometer) en vrijliggende fietspaden (16) kilometer), het asfalt van de nieuwe en de oude N18 niet meegeteld. Om die vele kilometers te onderhouden, is geld nodig. Bijna 1,1 miljoen euro jaarlijks, terwijl er per jaar niet meer dan bijna 947.000 euro in het wegenpotje zit. Om gaten en scheuren in wegen te voorkomen, moet er geld bij. Jaarlijks 152.000 euro om precies te zijn.

Met dat extra geld kan de gekozen kwaliteit van de wegen en vrijliggende fietspaden in het centrum (niveau A), in de woonwijken, het buitengebied en op de industrieterreinen (niveau B) worden gehandhaafd. Dat blijkt uit het nieuwe beleidsplan Wegbeheer, de opvolger van het wegenplan uit 2015. Het toenmalig college vond in die vorige versie een besparingspost van 150.000 euro. Tot bezorgdheid van de provincie Overijssel. Maar, stelde het college destijds, een lager budget en daarmee een lager onderhoudsniveau gaat niet ten koste van de verkeersveiligheid.

Volgens recentelijk onderzoek liggen de asfaltwegen er ‘redelijk tot goed’ bij, klinkerwegen hebben echter ‘een behoorlijke kwaliteitsimpuls’ nodig. Dit als gevolg van de in 2015 doorgevoerde bezuinigingen op het onderhoud van klinkerwegen. Dit heeft al geleid tot extra onderhoud en schadeclaims. Er moet dus een tandje worden bijgezet om de wegen op het afgesproken niveau te onderhouden. Verder bezuinigen is voor het college en de raad geen optie, zij verwachten dat herstel en schadeclaims meer geld kosten dan nieuwe bezuinigingen op wegen opleveren.