Frustratie over nieuw vervoerssysteem dagbesteding Hellendoorn

Een goed werkend systeem, dat draait op zo'n tachtig vrijwilligers,  die als chauffeur of begeleider op de bus zitten en zich nu na vele jaren van trouwe dienst afgedankt voelen. ZorgAccent nam bij deze vervoersvorm alleen de aanschaf en het onderhoud van de busjes voor haar rekening.

Dat gaat volgend jaar echter radicaal veranderen als gevolg van  de afspraken, die de gemeente Hellendoorn voor de komende drie jaar met Taxicentrale Witteveen heeft gemaakt. Deze vervoerder won eind maart een Europese aanbesteding en regelt vanaf 1 juli alle zogeheten 'vervoer op maat' in twaalf Twentse gemeenten, waaronder Hellendoorn. 

De Hellendoornse politiek vindt het 'doodzonde' dat een goed functionerend systeem bij het vuil wordt gezet, dat hierdoor een groep vrijwilligers aan de kant wordt geschoven, het nog maar de vraag blijft of de kwaliteit kan worden gehandhaafd en het duidelijk is dat het nieuwe systeem meer gaat kosten voor zowel de gebruikers als de gemeente.  

Zorgwethouder Johan Coes is het daar grotendeels mee eens. Volgens hem is dat ook precies de reden dat het college tot op het laatste moment heeft geprobeerd dit vervoerssysteem buiten de aanbesteding te houden. Dat is niet gelukt, want het vervoer naar voorzieningen voor dagbesteding vertegenwoordigt een waarde van meer dan twee ton en daarmee  moet het verplicht Europees worden aanbesteed. Volgens Coes waren er geen juridische mogelijkheden om hier onderuit te komen. Coes: „En daarover hebben we flink de pee in.”