Verkeer in Hengelo: ‘De fiets gaat weer het onderspit delven’

Voor voorzitter Hans van Dam van Veilig Verkeer Nederland afdeling Hengelo, één van de insprekers, was dat reden om alvast stevige bakens neer te zetten.  Hij memoreerde aan de situatie op de Breemarsweg, waar bewoners al langer klagen over voortrazend (vracht)verkeer.

Ook daarom zei de kritische Van Dam: „Het belang van een open houding en een open werkwijze jegens de burgers voor de kleinschaliger problemen in buurten en wijken, ook waar het lastige en opponerende burgers betreft, heb ik niet aangetroffen in het koersplan. De gemeente en de raadsleden dienen op te treden als partner van overleg. Een vervolgnota moet de inhoud en zeker ook de werkwijzen en het overleg gaan specificeren. Er is meer te doen dan papierwerk vanachter bureaus.”

Namens de Fietsersbond zei William van den Heuvel: „De fiets gaat weer het onderspit delven.” Hij wil de snelheid in woonwijken ‘waar kinderen spelen terugbrengen naar 15 km per uur.’ Joyce Vorgers van GroenLinks pleitte ervoor van de hele stad een 30-km-zone te maken. Wijken zouden autovrij moeten zijn. Parkeerplaatsen zouden opgeheven moeten worden om plaats te maken voor groen.

Vincent Mulder van de SP merkte op dat het nieuwe kruispunt Deldenerstraat-Marskant veel gevaar oplevert. Er zijn te veel overgangen van de fietssnelweg dwars door de stad, die op dat kruispunt uitkomt. „Je moet vier verkeersstromen tegelijk in de gaten houden.” Christian Benerink van de PVV stelde vast „dat er veel bijna-ongelukken zijn op de nieuwe rotonde aan de Deurningerstraat.”

Er zijn, kortom, nog veel wensen als het om mobiliteit in de stad gaat. Werk aan de winkel voor de wethouder.