Aanleg N35 Wierden-Nijverdal geeft wellicht vertraging, erkent college: ‘Maar er komen nog steeds 2x2 rijbanen’

Dit komt volgens B en W door de recente uitspraak van het hoogste rechtsorgaan van het land, de Raad van State in Den Haag. Die oordeelde, naar aanleiding van enkele beroepen tegen het tracébesluit voor de te vernieuwen N35, dat de stikstofproblematiek opnieuw bekeken moet worden. Zonodig dienen dan maatregelen getroffen te worden om aan de hierdoor gestelde normen te kunnen voldoen.

NEW vindt dat er überhaupt nu geen enkele duidelijkheid bestaat over de verbreding van de N35 tussen Wierden en Nijverdal naar tweemaal twee rijbanen. Het Wierdense college deelt dit standpunt niet. ‘Wij gaan er nog steeds vanuit dat het wel gebeurt, inclusief de inrichting van tracé voor een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur’, laten B en W in hun brief weten. Er wordt bovendien in hun ogen een ongelijkvloerse aansluiting op de N35 aangelegd, ter hoogte van de kruising met de Nijverdalsestraat en de Ten Cateweg.

Er is geen reden om samen met de provincie Overijssel en het ministerie van Infrastructuur na te gaan welke afspraken sinds 2012 zijn nagekomen, stelt het college. ‘We overleggen geregeld met elkaar. Daarin werken we uit wat eerder gezamenlijk is afgesproken. Dit zorgt ervoor dat dat we zelf geen afzonderlijk onderzoek hoeven te doen’.

B en W zijn ook niet van plan om de al betaalde 1 miljoen euro voor de N-35 terug te eisen van het ministerie, zoals NEW wenste.