Bij dat kanaaldrama zijn honderden bewoners langs het kanaal de dupe geworden van de werkzaamheden. het kanaal werd verdiept, zodat het gebruikt kon worden door grotere schepen. Vervolgens bleken de huizen van aanwonenden verzakt. 

Hoogleraar Van Baars deed vrijwillig onderzoek naar de verzakkingen en kwam al eerder met een rapport waarin hij een relatie legde tussen de werkzaamheden en de problemen met de huizen. Dit nadat onderzoek van de provincie dat verband nadrukkelijk vermeed. Het aanvullende onderzoek van Van Baars toont nu aan dat een van de belangrijkste verklaringen voor de schade aan huizen in Geerdijk, Vroomshoop en Daarlerveen, kan worden gezocht in piping.

Van Baars noemt in het rapport klapankers nabij funderingen van woningen,  de verplaatsingen van damwanden door het dieper baggeren en het te hard intrillen van damwanden en trekankers als andere oorzaken van de grote schade aan de kanaalwoningen. „De aannemer heeft de damwanden te hard ingetrild en heeft in tegenstelling tot de vergunningsaanvraag geen groutankers maar klapankers gebruikt. Op het grootste deel van het kanaal hebben deze werkzaamheden niet plaatsgevonden, maar daar heeft de provincie wel het kanaal langs de randen dieper laten baggeren. Hierdoor zijn er veel betonnen en stalen damwanden instabiel geworden of zelfs bezweken. De provincie vervangt deze nu voor grotere damwanden onder het mom van ‘onderhoud aan de damwanden’.”

Vorig jaar berichtte deze krant na eigen onderzoek al over de risico's van piping, een specifieke vorm van kwel. Gedurende het project Almelo - de Haandrik is sinds 2011 tal van keren gewaarschuwd voor de risico’s van kwel (grondwater dat onder druk uit de bodem naar boven komt), zo blijkt uit documenten die de provincie Overijssel na een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (Wob) aan deze krant heeft overhandigd. Het werd zelfs een vast terugkerend onderwerp tijdens de maandelijkse bouwvergaderingen van provincie en aannemer Heuvelman Ibis.

Onlangs bleek dat honderden huizen langs het kanaal inmiddels rijp zijn voor de sloop. Goed nieuws voor de kanaalbewoners kwam er recentelijk ook, nadat duidelijk werd dat een schadevergoeding voor iedereen juridisch mogelijk bleek.